История корабля. 2


История корабля. 2
История корабля. 2

Издание:
Ключевые слова:
Автор:
Виктор Ананьевич Дыгало
В Дыгало М Аверьянов

Переводчик:

Жанр:
История, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Морское дело, парусный спорт



Читать фрагмент Иллюстрации

Аннотация:

В. Дыгало М. Аверьянов

История Корабля 2

Вверху: Французский Галеас «Ля Руайяль» (XVII в.) * * *

С XVI века в течение последующих трехсот лет на всех морских торговых путях, бравших начало в портах Балтийского и Северного морей, безраздельно господствовал когг – типичное транспортное судно Ганзы. Он был не хуже, но и не лучше нефа. В начале XV века стали строить двухмачтовые когги.
Дальнейшее развитие мирового судостроения ознаменовалось переходом в середине XV века к трехмачтовым судам. Впервые такой тип судна появился на севере Европы в 1475 году. Его фок- и бизань-мачты позаимствованы у средиземноморских венецианских судов. Первым трехмачтовым судном, зашедшим в Балтийское море, был французский корабль «Ля Рошель». Обшивка этого корабля, имевшего длину 43 м и ширину 12 м, набрана не внакрой, подобно черепице на крыше дома, как это делали раньше, а вгладь: одна доска вплотную к другой. И хотя такой способ обшивки знали и прежде, тем не менее заслугу его изобретения...