Все права на текст принадлежат автору: Журнал «Боевые машины мира».
Это короткий фрагмент для ознакомления с книгой.
Боевые машины мира, 2015 № 30 Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор» Журнал «Боевые машины мира»

Боевые машины мира, 2015 № 30 Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: М. Франклин.

Фотографии: стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева: стр. 10-11 из частной коллекции.

Автор статьи «Британская мотопехота» А. Харук.


БОЕВЫЕ МАШИНЫ

Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»

В 1969-1971 годах Управление исследований и разработок боевых машин выработало концепцию новой машины для замены БТР «Троуджен». После уточнения в 1977 году военным министерством Великобритании тактико-технических требований к БМП работы активизировались и привели в начале 1980-х годов к появлению британской БМП «Уорриор».



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП «УОРРИОР»

БОЕВАЯ МАССА, т: 23,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3+7.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6330, ширина – 3300, высота – 2760, клиренс – 490.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 75.

ЗАПАС ХОДА, км: 500.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,5; высота стенки, м – 0,75; глубина брода, м -1,3.


Проработка проекта продолжалась до 1979 года, когда основным подрядчиком была выбрана фирма GKN Sankey, а сам проект получил обозначение MCV-80 (MCV – Mechanised Combat Vehicle). В июне 1980 года прототип MCV-80 был признан соответствующим требованиям, выдвинутым британской армией, однако доведение его до серийного производства затянулось. Оставался открытым вопрос и об основном подрядчике – на получение контракта кроме GKN претендовали фирмы «Алвис», «Ройал Орднанс» и «Виккерс Дефенс Системз».


ПЕРВАЯ ПАРТИЯ

В 1984 году, после испытаний четырех прототипов на учениях «Лайонхерт» на территории Германии, министерство обороны Великобритании объявило о намерении закупить первую партию из 250 машин. На следующий год БМП получила имя «Уорриор» (warrior – воин) и стандартный для британской бронетехники индекс FV510. Основным подрядчиком стала GKN, которая по соглашению с министерством обороны могла выбирать субподрядчиков. Так, сборку корпусов и шасси GKN производила сама, башни с вооружением поставляла фирма «Виккерс Дефенс», силовой блок – «Перкинс Энджайн». Свою часть заказа получила и компания «Алвис».


Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор» ...



Все права на текст принадлежат автору: Журнал «Боевые машины мира».
Это короткий фрагмент для ознакомления с книгой.
Боевые машины мира, 2015 № 30 Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор» Журнал «Боевые машины мира»